L’attention s’est braquée sur une courte séquence, et le doute persiste. Dans une vidéo publiée le 1er septembre, Tesla montre son studio alors qu’une maquette est modelée. Au fond, des modèles réduits intriguent les fans. Le sujet nourrit les rumeurs, sans donner de certitude. Le possible SUV du Cybertruck agite les débats, car le constructeur cultive la surprise et ne commente pas ces indices.
Ce que la vidéo laisse deviner sur le SUV du Cybertruck
Dans la séquence, une scène de travail apparaît brièvement. On distingue une équipe concentrée, de l’argile, des gabarits et des étagères chargées. Cette ambiance de studio crédibilise l’instant, bien que l’angle et la durée restent limités. Les plans sont rapides, donc les contours exacts échappent à l’analyse.
Trois silhouettes miniatures attirent pourtant l’œil. La première reprend le pick-up connu. La deuxième évoque un SUV coupé, avec une poupe fuyante. La troisième semble plus haute, avec une ligne de toit droite. Ce contraste intrigue, car il suggère des variantes étudiées en interne, sans confirmer un calendrier.
Tesla sait orchestrer le teasing, car chaque détail fait naître une hypothèse. L’apparition peut relever d’archives ou d’essais conceptuels. Le message central met en avant la « mission » de la marque, pas un produit. Reste que voir un SUV du Cybertruck sur l’étagère nourrit une piste crédible, même si rien n’est officialisé.
Pourquoi Tesla testerait un SUV du Cybertruck avant toute annonce
Tous les constructeurs modèlent plusieurs pistes. Les studios comparent des volumes, évaluent l’habitabilité et vérifient les contraintes industrielles. Des maquettes servent à juger les proportions, puis les équipes tranchent. Beaucoup d’idées ne dépassent pas cette étape, car les arbitrages coût, délai et marge priment.
Un dérivé SUV aurait des atouts clairs. Une carrosserie moins ouverte qu’un pick-up protège mieux les bagages et améliore parfois l’aéro, donc l’autonomie. La plateforme resterait commune, ce qui fluidifie le développement. Un SUV du Cybertruck élargirait la clientèle, tandis que la signature « Cyber » garderait une cohérence forte.
Cependant, Tesla n’a jamais présenté publiquement un SUV « Cyber ». La communication officielle cite surtout le Cybertruck, le robotaxi Cybercab et le Robovan. Chacun répond à une logique produit précise. La vidéo ne change pas cet état de fait. Elle illustre plutôt la méthode Tesla, rythmée par l’essai, le tri, puis la décision.
Design, stratégie, faisabilité industrielle : les questions qui fâchent
Selon numerama.com, le contexte commercial pèse. Depuis le début de 2025, environ 12 000 Cybertruck auraient été livrés. Ce volume reste modeste pour une icône si visible. La production a dû apprendre vite, car l’architecture en acier demande des procédés spécifiques. L’amplitude des attentes complique aussi la montée en cadence.
Lancer un nouveau dérivé trop tôt fragmenterait les ressources. Un programme ajoute des fournisseurs, des validations et des campagnes d’homologation. Les coûts d’outillage grimpent, tandis que les retouches qualité exigent du temps. Un SUV du Cybertruck obligerait donc à reprogrammer des priorités, avec des arbitrages serrés.
Or, Tesla pousse d’autres chantiers majeurs. L’IA, la conduite autonome et les robots concentrent l’énergie. Le Cybercab capte aussi la lumière, car le service promet des revenus récurrents. Dans ce cadre, une variante SUV paraît plausible sur le papier, mais moins probable à court terme. La fenêtre dépendra des marges et des volumes.
Ce que retenir sans s’emballer devant ces indices discrets
L’apparition intrigue, et l’enthousiasme des fans est compréhensible. Pourtant, la prudence s’impose, car une maquette n’engage pas une production. Les studios testent, comparent et écartent bien des idées. Le signal le plus net viendra toujours d’une annonce. D’ici là, l’hypothèse d’un SUV du Cybertruck reste crédible, sans preuve définitive.